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O programa de cobrança de pedágio urbano de Nova Iorque, que estava funcionando experimentalmente, foi cancelado pelo governo federal, dia 19 de fevereiro, sob alegação de que a taxa prejudicaria trabalhadores e pequenas empresas que já pagam vários tributos, inclusive relacionados à circulação, como sobre os combustíveis.
Aprovado em novembro passado, o programa foi inspirado em iniciativas bem sucedidas de cidades como Londres, Singapura e Estocolmo. Nos EUA, Los Angeles e San Francisco também adotaram a medida. Em Nova Iorque, o sistema de pedágio urbano seria implantado de forma gradativa, a partir de 5 de janeiro de 2025 e tinha o objetivo de gerar fundos para a melhoria do transporte público por ônibus e trilhos e reduzir a poluição e os congestionamentos.
O pedágio consistia na cobrança de US$ 9 para veículos, com exceção de ônibus, caminhões e carros de prestação de utilidade pública e essencial. Veículos elétricos, táxis e veículos de moradores das áreas onde havia o pedágio era praticado também não pagavam a taxa. Com o pedágio urbano pretendia-se arrecadar cerca de US$ 1 bilhão por ano, que seria investido no transporte coletivo.
A Autoridade Metropolitana de Transporte (MTA) de Nova Iorque já se manifestou sobre o assunto e estuda reverter o cancelamento por meio de uma ação na Justiça.
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